在汽车产业链中，零部件供应商扮演着至关重要的角色。它们不仅直接或间接为整车厂提供关键部件，还在研发与设计过程中深度参与，确保每一款汽车都能满足消费者的期望，被称为汽车产业的底座。

中国汽车工业协会5月12日公布的数据显示，今年前4个月，我国汽车产销量历史上首次双双突破1000万辆，同比增长均超过10%。其中，新能源汽车产销量分别完成442.9万辆和430万辆，同比分别增长48.3%和46.2%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%。

近年来，日新月异的人工智能技术为机器人产业发展注入了强劲动能，特别是带动了人形机器人的突破。记者在近日召开的2025世界机器人大会发布会上获悉，由北京市人民政府、中央广播电视总台、世界机器人合作组织、亚太机器人世界杯国际理事会联合主办的世界人形机器人运动会将于8月15日至17日在国家体育场和国家速滑馆举办。

近期，中央空管委印发专项措施，重点围绕健全低空管理体系、优化空域资源配置、提升运行服务质效、夯实基础支撑能力、强化依法管空用空等方面，向全国空管系统部署加强低空空管工作。我国低空经济迎来发展新机遇。

从工厂到田野，从舞台到赛场，人工智能正加速从实验室走向各个应用场景。人工智能发展日新月异，但总体仍处在起步阶段，很需要“伸出手，扶一把”。习近平总书记在中共中央政治局第二十次集体学习时强调，人工智能作为新技术新领域，政策支持很重要。

记者12日从财政部获悉，为加大对中小企业数字化转型的支持，财政部办公厅、工业和信息化部办公厅日前发布《关于做好2025年中小企业数字化转型城市试点工作的通知》（以下简称《通知》），2025年将选择34个左右的城市开展第三批中小企业数字化转型城市试点工作，试点实施期两年，自实施方案批复之日起开始计算。

近日，国家发展改革委、国家数据局印发《2025年数字经济发展工作要点》（以下简称《要点》），明确提出七个方面的重点任务，从释放数据要素价值到完善体制机制建设，全面部署2025年数字经济重点工作，不仅回应了当前数字化转型进程中的关键需求，也展现了我国加快建设数字强国的前瞻布局。

5月8日，第27届中国北京国际科技产业博览会在国家会议中心正式开幕。北京机器人马拉松冠亚军“选手”——天工2.0和N2，以及“入职”全球最多工厂的Walker S1等人形机器人亮相科博会，引发广泛关注，成为当下我国人形机器人产业蓬勃发展态势的有力见证。

近三年数字中国发展指数保持10%以上的稳步增长；2024年中国人工智能专利占全球61.5%；截至今年一季度，“东数西算”枢纽节点智算规模占比超八成……相关部委、权威研究机构最新发布的研究数据彰显出，我国数字经济发展持续提质增效，数字技术创新再上新台阶，数字基础设施实现新跃升。

4月29日，《数字中国发展指标体系》和数字中国发展指数在第八届数字中国建设峰会上发布。

满场跑的人形机器人，可重复使用数十次的火箭，明年首飞的“云行”超音速飞机模型……昨天开幕的北京科博会如同北京未来产业新成果的全景展示。

近段时间，许多车友发现，在一众新能源车企的线上线下宣传物料中，此前有关“智驾”的描述，纷纷更名为“辅助驾驶”。如此更名有何深意？又将如何影响行业发展？

在产业政策与技术创新的双重推动下，我国机器人产业蓬勃发展，从工业机器人到具身智能，正成为制造业升级及各行业赋能的关键力量。近日，《经济参考报》记者从上交所获悉，“科创热点行业周”的第四场集体业绩说明会——机器人专场如期开展，埃夫特、步科股份等5家科创板公司围绕技术突破、场景落地及产业生态构建展开分享，为行业高质量发展注入新动力。

习近平总书记近日在中共中央政治局第二十次集体学习时强调，面对新一代人工智能技术快速演进的新形势，要充分发挥新型举国体制优势，坚持自立自强，突出应用导向，推动我国人工智能朝着有益、安全、公平方向健康有序发展。强调突出应用导向，对于当前蓬勃发展的人工智能产业有着重要意义，既能防止技术与实际需求脱节，又能避免盲目跟风，造成产业野蛮生长，甚至带来产业泡沫。

Robotaxi（无人驾驶出租车）即将量产、无人货车加速进入L4级（高度自动驾驶）产品的落地阶段、产业链上下游加强合作创新……在日前举办的第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称上海车展）上，记者看到商用领域的自动驾驶正在加速走向规模化落地。