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在京津冀协同发展重大国家战略中,天津被赋予的定位是“一基地三区”,其中的“一基地”,就是全国先进制造研发基地。
河海交汇,天工开埠。作为我国近代工业发祥地,这座港口城市甫一勃兴,血脉里就流淌着制造业的基因。
进入“十四五”时期,如何让“轨道上的京津冀”跑出更高质量的“加速度”?全国政协委员、北京交通大学教授钟章队建议,进一步提高京津冀地区轨道交通智能化水平,率先构建面向交通的新一代信息基础设施,推动不同轨道交通之间互联互通、融合发展、有序衔接、无缝换乘。
京津冀协同发展战略实施8年来,河北联手京津先后打通或拓宽京台、京昆等对接路34条段、2089公里,取得了突出的成绩。随着京津冀交通一体化推进,智慧高速建设也被三地提上日程。
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